VW | Robotnyheter

Volkswagen och Uber väljer Nvidia för AI och självkörande bilar

Nvidia annonserade under årets CES-mässa bland annat ut samarbeten med taxitjänsten Uber samt Volkswagen som är en av världens största biltillverkare.

CES 2018 är nu i full gång och Nvidias pressevent dominerades i år av tekniska lösningar för självkörande bilar. Från att mest ha tillverkat grafikkort har Nvidia de senaste åren allt mer fokuserat på specialiserade processorer för AI, deep learning och självkörande bilar, då dessa tekniker går hand i hand. Fortsätt läsa ”Volkswagen och Uber väljer Nvidia för AI och självkörande bilar”

SR-reportage: Roboten som jobbarkompis

På Volkswagens motorfabrik i Salzgitter monterar robotar glödstift – sida vid sida med människor. Foto: Thomas Gasparini

Vetandets värld i Sveriges radio handlade i tisdags om den nya generationens industrirobotar som kan jobba sida vid sida med människor.

Först träffar man dock transportroboten Bärtill på Mälarsjukhuset och intervjuar både personalen samt Bärtills skapare Hans Skoog som är vd på RobCab. Han berättar hur RobCab fungerar och bland annat hur den skiljer sig från förarlösa truckar på lager. Fortsätt läsa ”SR-reportage: Roboten som jobbarkompis”

På Volkswagen samarbetar robot och människa

Hos Volkswagen har de första robotarna som samarbetar direkt med människor installerats. Tack vare robotarna förbättras arbetsmiljön för de anställda som slipper arbeta i oergonomiska positioner.

Volkswagens anläggning i tyska Salzgitter är en av världens största motorfabriker med över 6.000 anställda som tillverkar runt 7.000 motorer om dagen till olika fordon. Nu har medarbetarna i fabriken fått nya arbetskamrater i form av den 6-axliga lättviktsroboten UR5 från danska Universal Robots. Fortsätt läsa ”På Volkswagen samarbetar robot och människa”

Volkswagens semi-autonoma bil kör själv på motorvägen

Looki looki, no hands! Foto: Volkswagen

Just nu rullar Transformers 3 på biograferna, med fordon som i själva verket är robotar. Det är precis vad Volkswagens nya semi-autonoma bil är, med skillnaden att den inte transformeras. Däremot kan den köra helt autonomt på motorvägen i hastigheter upp till 130 km/h tack vare avancerade sensorer och algoritmer.

Bilar i mellanklassen och uppåt har sedan några år tillbaka varit utrustade med adaptiv farthållare (som anpassar farten till framförvarande fordon) och lane assist (som håller bilen i rätt körfält). Nu har VW alltså kombinerat dessa båda och skapat en Temporär AutoPilot (TAP). Fortsätt läsa ”Volkswagens semi-autonoma bil kör själv på motorvägen”