Volvo satsar fortsatt hårt på säkerheten i sina fordon och har nu visat upp sitt autonoma antikollisions- och nödbromssystem för tunga lastbilar.
Collision Warning with Emergency Brake (kollisionsvarning med nödbroms) kallas systemet som först varnar föraren, både visuellt och audiellt, om lastbilen är på väg att kollidera med till exempel ett framförvarande fordon, för att sedan tvärnita om föraren är fortsatt passiv. Fortsätt läsa ”Här tvärnitar 40 ton Volvolastbil autonomt”
Redan 2014 räknar Volvo med att ha bilar produktionsklara som kan köra helt autonomt i upp till 50 km/t i bilköer.
Det handlar alltså inte om fullständigt autonoma bilar som kan köra överallt utan ett system avsett för bilköer som föraren själv kan välja att koppla på och av. Systemet är en vidareutveckling av nuvarande teknik med adaptiv farthållare och filkörningsstöd som introducerades i Volvo V40 tidigare i år. Fortsätt läsa ”Självkörande bilar från Volvo redan 2014”
Bilar som kör automatiskt i vägtåg är möjliga på vanliga motorvägar, det har Volvo PV kommit fram till efter att det treåriga EU-finansierade SARTRE-projektet (Safe Road Trains for the Environment) nu avslutats.
Det lär nog dröja ett tag till innan vi har helt autonoma bilar som kör omkring på vägarna i Sverige, men Volvo och sex andra partners som deltog i SARTRE har valt en slags mellanväg där bilarna kör delvis av sig själva. Ett vägtåg fungerar så att en mänsklig förare i en lastbil tar täten och personbilarna hänger sedan på automatiskt bakom i ett tåg som kan bestå av åtminstone fyra efterföljande bilar. Genom att anpassa teknik som redan idag används i personbilar, kombinerat med ny teknik, kan man köra i upp till 90 km/t med ner till fyra meters lucka mellan fordonen. Fortsätt läsa ”Volvos projekt med vägtåg framgångsfullt avslutat”
Nu börjar även Ford intressera sig för autonoma bilar och har presenterat en teknisk lösning kallad Traffic Jam Assist som tar kontrollen över bilen vid rusningstrafik.
Sedan tidigare har vi kunnat läsa om hur både Google och Volkswagen utvecklar självkörande bilar och även GM är på gång. Nu har dessutom Ford insett att autonoma bilar är framtiden. Många av deras bilar har redan idag adaptiv farthållare och vissa även ett system kallat Active Park Assist som funnits några år och automatiskt kan fickparkera bilen. I framtiden ska dock Fords bilar dessutom kunna parkera sida vid sida med andra bilar, till exempel på parkeringsplatser vid köpcentrum. Fortsätt läsa ”Ford närmar sig självkörande bilar”
Robotdalen, som har sin bas i Mälardalen, är ett samarbete mellan flera olika företag, universitet och svenska staten med finansiering huvudsakligen via EU-medel och innovationsmyndigheten Vinnova. Målet är att till 2013 lyckas få fram 35 nya företag och 35 nya produkter inom robotik och automation.
Nu har Robotdalen sammanställt en animerad video med 17 av sina olika projekt. Vissa av dem har redan tagits upp här på Robotnyheter, bland annat Giraff, Bestic, RobCab och GroundBot. Nedan följer videon och en lista med en kortfattad beskrivning över de olika projekten i den ordning de visas. Fortsätt läsa ”Videokollage över Robotdalens olika projekt”
