obemannad | Robotnyheter

SÄPO stoppade TV4:s drönare i Almedalen

Det politiska jippot Almedalsveckan pågår för fullt på Gotland och förutom politiker har man kunnat se både drönare och 3D-skrivare i folkvimlet.

TV4:s kameraförsedda hexakopter väckte uppmärksamhet bland besökarna i Almedalen, såpass mycket att Säkerhetspolisen (SÄPO) förbjöd dem att använda den. ”Säpo anser att de måste se till folks säkerhet och att det finns skyddspersoner på marken, så de stoppade det hela”, säger Mattias Hägerlund, projektledare för TV4:s närvaro i Almedalen, till Dagens Media. Fortsätt läsa ”SÄPO stoppade TV4:s drönare i Almedalen”

Robottruckar tar över på Gekås Ullared

I måndags var det säsongspremiär för den populära dokusåpan ”Ullared” i Kanal 5 och bland annat fick tittarna se hur Morgan nu fått sällskap av autonoma truckar på lagret.

Dessa obemannade gaffeltruckar kallas även AGV (Automated Guided Vehicle eller Automatic Guided Vehicle) och de som används på Ullared är av märket Simasys från svenska Simatic AB som levererat automatiserade truckar sedan 1990. Simasys är baserad på den manuella trucken Atlet TS och navigerar på Gekås Ullareds lager med hjälp av en SICK NAV- laseravståndsmätare placerad högst upp på fordonet. Den kan dock även köras manuellt vid behov.

Som navigationshjälp sitter reflexer utplacerade på främst väggarna i lagerlokalen cirka 2,5 meter ovanför golvet. Data för trafikstyrning och ordrar skickas via wifi till AGV-truckarna som körs på Simatics egenutvecklade mjukvara. När batteriet börjar bli urladdat åker AGV:n automatiskt till laddningsstationen för att ladda upp sig. Fortsätt läsa ”Robottruckar tar över på Gekås Ullared”

Förarlös Audi TTS kör i nära 200 knyck

Den självkörande robotbilen Shelley kör så däcken skriker på Thunderhill. Foto: Stanford University

Stanford University har tillsammans med Volkswagen tagit fram en autonom Audi TTS som kan köra på en avgränsade banor i nära 200 knyck utan att tappa kontrollen. Målet är att i slutändan ta fram system för säkrare bilar.

2010 uppmärksammades Stanfords självkörande Audi TTS efter att den helt autonomt tagit sig upp för Pikes Peak med hjälp av GPS och en rad sensorer och redan då innehade den hastighetsrekordet för autonoma bilar. Syftet med den modifierade racingbilen är att pressa den till yttersta gränsen utan att förlora kontrollen över fordonet. Det långsiktiga målet är sedan att de ska kunna använda kunskapen för att ta fram säkrare bilar med säkerhetssystem som rycker in när föraren håller på att förlora kontrollen över fordonet. Fortsätt läsa ”Förarlös Audi TTS kör i nära 200 knyck”