Etikett: motorväg

Nissan provkörde sin autonoma bil på motorvägen

Självkörande Nissan LEAF på allmän motorväg i Japan. Foto: Nissan

Den 25 november förra året provkörde Nissan för första gången sin självkörande bil på en allmän motorväg i Japan. Den modifierade Nissan LEAF-bilen var som mest uppe i en hastighet av 80 km/h.

Provturen skedde i samarbete med Kanagawa prefektur och tack vare Nissans Autonomous Drive-teknik (AD) kunde bilen helt autonomt köra både på och av motorvägen samt köra om andra fordon. Vid påfarten hade bilen en hastighet av 40 km/h som sedan ökade till 80 km/h. Fortsätt läsa ”Nissan provkörde sin autonoma bil på motorvägen”

Volvos projekt med vägtåg framgångsfullt avslutat


I ett vägtåg följer bilarna helt autonomt ett ledarfordon som körs av en mänsklig förare. Foto: SARTRE

Bilar som kör automatiskt i vägtåg är möjliga på vanliga motorvägar, det har Volvo PV kommit fram till efter att det treåriga EU-finansierade SARTRE-projektet (Safe Road Trains for the Environment) nu avslutats.

Det lär nog dröja ett tag till innan vi har helt autonoma bilar som kör omkring på vägarna i Sverige, men Volvo och sex andra partners som deltog i SARTRE har valt en slags mellanväg där bilarna kör delvis av sig själva. Ett vägtåg fungerar så att en mänsklig förare i en lastbil tar täten och personbilarna hänger sedan på automatiskt bakom i ett tåg som kan bestå av åtminstone fyra efterföljande bilar. Genom att anpassa teknik som redan idag används i personbilar, kombinerat med ny teknik, kan man köra i upp till 90 km/t med ner till fyra meters lucka mellan fordonen. Fortsätt läsa ”Volvos projekt med vägtåg framgångsfullt avslutat”

Självkörande långtradare på E4:an 2012

Redan nästa år kommer det rulla autonoma långtradare på svenska motorvägar. Det är Scania i Södertälje som just nu testkör sina självkörande lastbilar och SVT:s Rapport har åkt på en provtur.

Idag körs de på en testbana i Södertälje men 2012 är tanken att de ska provköras på E4:an bland riktig trafik. Precis som Volvo vill Scania köra sina bilar i vägtåg där flera autonoma bilar kör i rad efter varandra. Det innebär bland annat att de kan hålla kortare avstånd än med mänskliga förare och dessutom minskar luftmotståndet, vilket gör att bränsleförbrukningen minimeras med hela tio procent. Fortsätt läsa ”Självkörande långtradare på E4:an 2012”