kollektivtrafik | Robotnyheter

ANPR som det ser ut inifrån en polisbil. Foto: Skärmdumpar från Youtube

Under februari-april 2014 har polisen pilottestat en teknik kallad Automatic Number Plate Recognition (ANPR) som automatiskt skannar av fordons registreringsskyltar och kör dessa mot en databas för hitta till exempel efterlysta fordon.

I Storbritannien har man under flera år använt sig av ANPR och har även implementerat tekniken i det utbredda nätverk av CCTV-kameror som finns i landet. Där sparas uppgifterna i upp till två år för att kunna användas som bevismaterial. I Sverige kommer man dock att anpassa tekniken efter svensk lagstiftning och inte spara informationen i något register. Fortsätt läsa ”Svensk polis inför ANPR-kameror”

I samband med upprustningen av röda linjen i Stockholms tunnelbana satsar SL på förarlösa tunnelbanetåg. 2020 beräknas de helautomatiska tågen vara i drift och på sikt ska övriga linjer också få förarlösa tåg. Tågförarstrejker kan med andra ord bli ett minne blott i framtiden.

Den utredning SL gjort visar att det kostar runt 1,2 miljarder extra att anpassa tunnelbanan till självkörande tåg. Bland extrakostnaderna finns bland annat ett nytt signalsystem och spårbeträdelselarm. Å andra sidan finns stora fördelar med förarlösa tåg då trafiken inte påverkas av förare som är sjuka eller strejkar samt att turtätheten kan ökas. I manuella tåg måste föraren dessutom gå från ena änden av tåget till den andra vid ändstationerna, något som tar tid och tid är som bekant pengar. Fortsätt läsa ”Stockholms tunnelbana får förarlösa tåg 2020”