adaptiv farthållare | Robotnyheter

Cruise ger din bil autopilot

Cruise RP-1 heter ett system som kan byggas in i efterhand i vanliga personbilar och därmed göra dem självkörande. Både priserna och storleken på den nödvändiga hårdvaran har nu minskat såpass att detta blivit realistiskt.

Varje år sker miljontals bilolyckor runtom i världen som skördar många människoliv och runt 90 procent av olyckorna beror på den mänskliga faktorn. Ett sätt att få ner olycksfrekvensen är därför att eliminera den största riskfaktorn och låta bilen köra sig själv via sensorer och algoritmer som aldrig tappar uppmärksamheten. Fortsätt läsa ”Cruise ger din bil autopilot”

Självkörande bilar från Volvo redan 2014

Redan 2014 räknar Volvo med att ha bilar produktionsklara som kan köra helt autonomt i upp till 50 km/t i bilköer.

Det handlar alltså inte om fullständigt autonoma bilar som kan köra överallt utan ett system avsett för bilköer som föraren själv kan välja att koppla på och av. Systemet är en vidareutveckling av nuvarande teknik med adaptiv farthållare och filkörningsstöd som introducerades i Volvo V40 tidigare i år. Fortsätt läsa ”Självkörande bilar från Volvo redan 2014”

Volvos projekt med vägtåg framgångsfullt avslutat

I ett vägtåg följer bilarna helt autonomt ett ledarfordon som körs av en mänsklig förare. Foto: SARTRE

Bilar som kör automatiskt i vägtåg är möjliga på vanliga motorvägar, det har Volvo PV kommit fram till efter att det treåriga EU-finansierade SARTRE-projektet (Safe Road Trains for the Environment) nu avslutats.

Det lär nog dröja ett tag till innan vi har helt autonoma bilar som kör omkring på vägarna i Sverige, men Volvo och sex andra partners som deltog i SARTRE har valt en slags mellanväg där bilarna kör delvis av sig själva. Ett vägtåg fungerar så att en mänsklig förare i en lastbil tar täten och personbilarna hänger sedan på automatiskt bakom i ett tåg som kan bestå av åtminstone fyra efterföljande bilar. Genom att anpassa teknik som redan idag används i personbilar, kombinerat med ny teknik, kan man köra i upp till 90 km/t med ner till fyra meters lucka mellan fordonen. Fortsätt läsa ”Volvos projekt med vägtåg framgångsfullt avslutat”

Ford närmar sig självkörande bilar

Nu börjar även Ford intressera sig för autonoma bilar och har presenterat en teknisk lösning kallad Traffic Jam Assist som tar kontrollen över bilen vid rusningstrafik.

Sedan tidigare har vi kunnat läsa om hur både Google och Volkswagen utvecklar självkörande bilar och även GM är på gång. Nu har dessutom Ford insett att autonoma bilar är framtiden. Många av deras bilar har redan idag adaptiv farthållare och vissa även ett system kallat Active Park Assist som funnits några år och automatiskt kan fickparkera bilen. I framtiden ska dock Fords bilar dessutom kunna parkera sida vid sida med andra bilar, till exempel på parkeringsplatser vid köpcentrum. Fortsätt läsa ”Ford närmar sig självkörande bilar”

Semi-autonom BMW gör automatiska omkörningar

Vid en första anblick är det svårt att skilja den självkörande BMW:n från en vanlig. Foto: Youtube

I augusti 2011 presenterade BMW sitt semi-autonoma system ConnectedDrive Connect (CDC). Nu har en video släppts där en BMW 5-serie kör autonomt på Autobahn.

Bilen är utrustad med fyra olika sorters sensorer i form av radar, kameror, laserscannrar och ultraljudssensorer. Ingenjörerna på BMW har prioriterat att bilen vid en första anblick ska se ut precis som vilken BMW 5-serie som helst. Bilens CDC-system klarar av att både reglera gas, broms och styrning på egen hand utan mänsklig inblandning. Dock kan man ta över styrningen manuellt när man vill. Fortsätt läsa ”Semi-autonom BMW gör automatiska omkörningar”