Förarlös Audi RS 7 körde ett varv på Hockenheim

Foto: Audi

I samband med DTM-finalen (som för övrigt vanns av svensken Mattias Ekström) i helgen körde en autonom Audi RS 7 Sportback med centimeterprecision ett varv på tyska Hockenheimring på drygt två minuter.

Tack vare en special-GPS som bland annat använder sig av en särskild wifi-standard för bilar kan Audins position mätas mycket mer exakt än med en vanlig GPS. Både i bak- och vindrutan sitter dessutom 3D-kameror som filmar vägen och jämför med tidigare lagrad information. En rad andra sensorer och aktuatorer kompletterar och gör att den förarlösa Audin, som har 560 hästkrafter under huven, kan komma upp i över 200 knyck på raksträckorna, men även bromsa in i exakt rätt ögonblick och ta kurvorna med centimeterprecision. Fortsätt läsa ”Förarlös Audi RS 7 körde ett varv på Hockenheim”

Cruise ger din bil autopilot

Foto: Cruise Automation

Cruise RP-1 heter ett system som kan byggas in i efterhand i vanliga personbilar och därmed göra dem självkörande. Både priserna och storleken på den nödvändiga hårdvaran har nu minskat såpass att detta blivit realistiskt.

Varje år sker miljontals bilolyckor runtom i världen som skördar många människoliv och runt 90 procent av olyckorna beror på den mänskliga faktorn. Ett sätt att få ner olycksfrekvensen är därför att eliminera den största riskfaktorn och låta bilen köra sig själv via sensorer och algoritmer som aldrig tappar uppmärksamheten. Fortsätt läsa ”Cruise ger din bil autopilot”

Autonoma fordon i SVT och Aftonbladet TV

SVT besökte Stanford University där man utvecklar autonoma bilar. Foto: Skärmdump från SVT Play

I onsdags sände Aktuellt i SVT ett inslag från Kalifornien om självkörande fordon och konstaterade att dessa nu bara ligger 5-10 år fram i tiden. Även här i Sverige forskas på området.

Aftonbladet TV visade ett inslag samma dag där deras motorjournalist Robert Collin provat Scanias självkörande lastbilar. De är än så länge begränsade till max 50 kilometer per timme och måste ha ett framförvarande fordon att förhålla sig till. Tanken är att föraren ska kunna avlastas i långsamma bilköer och få tid över till annat. Fortsätt läsa ”Autonoma fordon i SVT och Aftonbladet TV”

Autonoma bilar från Audi & Toyota på CES 2013

Både Audi och Toyota väntas avtäcka sina självkörande bilar på CES 2013 som inleds på tisdag. Audis bil ska, förutom att köra av sig själv, kunna upptäcka en ledig parkeringsplats och parkera åt dig.

Toyota kommer visa en modifierad version av sin lyxmodell Lexus LS 600h som, precis som Googles autonoma Toyota Prius, är utrustad med radar, laseravståndsmätare och kameror för att kunna upptäcka andra fordon, fotgängare, vägmarkeringar, trafikljus och skyltar. Bilen, som utvecklas oberoende från Googles, ska även kunna kommunicera med andra fordon, enligt en talesperson från Toyota. Fortsätt läsa ”Autonoma bilar från Audi & Toyota på CES 2013”

Audi presenterar Segway-konkurrent

Nu vill även Audi ha en bit av marknadskakan för eldrivna, självbalanserande fordon likt Segway. Audi A0 heter deras variant och har till skillnad från Segway bara ett enda stort hjul. Den är dessutom liten nog för att gå ner i bagageluckan på en personbil.

En annan skillnad är att man sitter ner istället för att som på Segwayen stå upp, däremot styr man på liknande sätt genom att luta sig.

Enhjulingen Audi A0 har en maxhastighet på 15 km/h och batteriet en drifttid på en timma. Fordonet är utvecklat av tyska och mexikanska studenter, under ledning av Klemens Rossnagel, chef för Audi Design Research Center. Fler foton av Audi A0 finns på Car design news och video längst ner i denna artikel.

Detta är dock inte den första konkurrenten till Segway, sedan tidigare finns motsvarande fordon från de japanska biltillverkarna Toyota och Honda. Fortsätt läsa ”Audi presenterar Segway-konkurrent”